Benvenuti nell’ Ufficio di Ing. Carlo Chiti con la Sua Collezione Personale de foto delle T-33 Presso la Sede di Autodelta a Settimo Milanese
Le foto che vedrete le ho fatte personalmente; sono immagini delle fotografie appese alle pareti dell'ufficio dell'Ing. Chiti, pertanto non sono di alta qualità.
Le annotazioni scritte a mano in basso sulle fotografie sono dell'Ingegnere stesso, probabilmente con lo scopo di documentare la storia delle sue magnifiche creazioni.
Scusate ancora la bassa qualità delle immagini riprese a suo tempo con una pellicola Kodak color nell'estate del 1972; altre foto, post 1973, provengono dall'archivio storico di Alfa Romeo.
Ing. Chiti ha scritto: "Alfa Romeo 33 1967"
Febbraio 1967 prototipo 2 litri “Periscopica”, vincitrice alla gara in salita di Fléron (Belgio), in primavera dello stesso anno, pilotata da Teodoro Zeccoli.
Da allora il modello fu nominato Fléron.
L'auto é stata restaurata e la potete vedere nella nostra pagina “Nuova vita 33-T” Nella paginia iniziale del nostro sito trovate il disegno originale della Fléron opera dell'artista Vladimir Pajevic in esclusiva per Autodelta Golden Years.com.
Ing. Chiti ha scritto: "Alfa Romeo 33 Gr. 7 1967."
Altre foto prese da fotografie appese sulle pareti della stanza dell'Ing. Chiti...
In basso nelle foto sempre le annotazioni dell'Ing. Chiti probabilmente con lo scopo di tenere una documentazione fotografica della storia di Autodelta.
Chiti non era particolarmente portato per mantenere una documentazione storica delle sue opere o dei suoi lavori e non si curava di mantenere un archivio di tutti i disegni cianografici (chiamati anche blueprints).
Per Chiti il lavoro del giorno prima ormai era passato e quindi non più rilevante o interessante.
33 Stradale; iniezione Spica. Disegno di Franco Scaglione.
18 telai in totale costruiti; 13 con la carrozzeria disegnata da Scaglione e 5 consegnati a tre dei maggiori “carrozzieri” dell'epoca per la creazione di altrettante “Dream cars”.
Per conoscere la storia della nascita e della produzione della 33 Stradale andate alla pagina “Stradale History Italian” in testata della pagina.
Per una storia completa su Franco Scaglione e le sue opere andate al sito www.FrancoScaglione.itcreato grazie alla collaborazione ed ai ricordi di Giovanna Scaglione, unica figlia del grande Artista.
Tipo 33. 2 litri V-8 “Tipo Daytona” 1968
Ing. Chiti ha scritto: "Alfa Romeo 33 1968"
Vista posteriore del V-8 “Tipo Daytona” 1968.
Ing. Chiti ha scritto: "33.3 (3000) Prototype Febbraio 1969"
Ing. Chiti ho scritto: Alfa Romeo 33.3 (3000 Prototypo) .....
La foto ritrae la T-33 3 litri sul circuito di Noris, pilota Ignazio Giunti.
Questo é l'unico esemplare del Coupé 3 litri del 1969 osservato in sole due occasioni: Enna ed Hockenheim nell'estate del 1969.
Ing. Carlo Chiti had writte: "Alfa Romeo Prototipo 33.3 Giugno 1970 Le Mans".
Come potete leggere nell nota scritta dallo stesso Chiti, si tratta di una delle almeno quattro T33/3 Le Mans “Coda lunga” fotografata al Balocco, sei mesi prima della gara di Le Mans.
Immagine da me ripresa assieme a tante altre fotografie esposte sulle pareti dell'ufficio dell'Ingegnere.
Tipo 33 – 3 litri V-8. Coda Lunga
“Tipo Le Mans”
La T-33 3 litri a Zeltweg per la 1000 chilometri dell'Osterreichring nell'agosto 1970. Osservare la mancanza dei fari.
Questa é la 3 litri versione V8 preparata per Imola. Ultimo telaio costruito in “monoscocca” prima dell'era del “Tubolare Titanio “ o “Telaio TT” costruito nel 1972 presso Autodelta a Settimo Milanese.
L'auto nella foto é la versione 1970-1971.
Tipo 33TT3 V-8 a Vallelunga nel 1971, utilizzata con questa carrozzeria per tutta la stagione sportiva del 1972, fotografata durante le prove in pista con alla guida il nostro amico Gian Luigi Picchi, uno dei migliori campioni nella storia delle corse disputate da Alfa Romeo ed uno dei piloti prediletti da Chiti per il suo stile di guida vincente.
Nella pagina “Autodelta Drivers Speak” sempre nel nostro sito, trovate un suo racconto dell'epico periodo da lui vissuto in Autodelta.
33TT12 12 cilindri 3 litri nella sua prima apparizione ufficiale al Balocco.
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